{"id":2298,"date":"2023-02-02T11:42:30","date_gmt":"2023-02-02T14:42:30","guid":{"rendered":"http:\/\/bohngass.com.br\/?page_id=2298"},"modified":"2023-02-02T11:42:31","modified_gmt":"2023-02-02T14:42:31","slug":"isencoes-para-pagamento-de-pedagio","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bohngass.com.br\/?page_id=2298","title":{"rendered":"Isen\u00e7\u00f5es para pagamento de ped\u00e1gio"},"content":{"rendered":"\n

PL 2858\/2011<\/strong> – <\/strong>Isenta de pagamento de ped\u00e1gio os condutores que tenham resid\u00eancia permanente ou exer\u00e7am atividade profissional no munic\u00edpio onde funciona a pra\u00e7a de ped\u00e1gio<\/p>\n\n\n\n

Ementa:<\/strong> Acrescenta artigo \u00e0 Lei n\u00ba 8.987, de 13 de fevereiro de 1995, para isentar do pagamento de ped\u00e1gio os condutores que tenham resid\u00eancia permanente ou exer\u00e7am atividades profissionais no mesmo Munic\u00edpio onde funcione pra\u00e7a para a arrecada\u00e7\u00e3o dessa tarifa.<\/p>\n\n\n\n

Situa\u00e7\u00e3o:<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

COMISS\u00c3O DE VIA\u00c7\u00c3O E TRANSPORTES<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aprovada em 07\/05\/2014<\/a><\/p>\n\n\n\n

Parecer do Relator, Dep. Jaime Martins (PR-MG), pela aprova\u00e7\u00e3o deste e pela rejei\u00e7\u00e3o do PL 4.169\/12, apensado.<\/p>\n\n\n\n

COMISS\u00c3O DE FINAN\u00c7AS E TRIBUTA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Encerrado o prazo para emendas ao projeto. N\u00e3o foram apresentadas emendas.ParecerParecer<\/p>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

Parecer do Relator, Dep. Leonardo Quint\u00e3o (PMDB-MG), pela n\u00e3o implica\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria em aumento ou diminui\u00e7\u00e3o da receita ou da despesa p\u00fablicas, n\u00e3o cabendo pronunciamento quanto \u00e0 adequa\u00e7\u00e3o financeira e or\u00e7ament\u00e1ria, do Projeto de Lei 858\/2011 e do PL 4169\/2012, apensado; e, no m\u00e9rito, pela aprova\u00e7\u00e3o do PL 2858\/2011 e pela rejei\u00e7\u00e3o do PL 4169\/2012, apensado.<\/p>\n\n\n\n

\n
Veja aqui a p\u00e1gina do projeto<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Justificativa:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A cobran\u00e7a de ped\u00e1gio nas rodovias exploradas diretamente pelo Poder P\u00fablico ou pela iniciativa privada, em regime de concess\u00e3o, deve ser pautada tamb\u00e9m pela racionalidade, e n\u00e3o apenas pela exclusiva necessidade de cobrir os custos com a manuten\u00e7\u00e3o da via. A cobran\u00e7a de ped\u00e1gio para pessoas que moram e trabalham no mesmo munic\u00edpio em que se assentam os postos de arrecada\u00e7\u00e3o constitui uma a\u00e7\u00e3o inaceit\u00e1vel, porque imp\u00f5e custos alt\u00edssimos a esses cidad\u00e3os para fazer face \u00e0s suas necessidades b\u00e1sicas de deslocamento di\u00e1rio. N\u00e3o podemos esquecer que esses cidad\u00e3os nem sempre t\u00eam a op\u00e7\u00e3o de circular por vias alternativas municipais, sendo obrigados a usar a via com ped\u00e1gio, para circular dentro do pr\u00f3prio munic\u00edpio. O custo com o pagamento obrigat\u00f3rio dessa tarifa pode acabar lhes restringindo o direito de ir e vir, e tamb\u00e9m limitar o desenvolvimento de suas fun\u00e7\u00f5es e atividades, com repercuss\u00e3o danosa para suas condi\u00e7\u00f5es socioecon\u00f4micas. Para evitar que essa distor\u00e7\u00e3o afeta um enorme contingente populacional brasileiro, estamos apresentando a presente iniciativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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